Regionale Prüfung
Lateinamerika
Lateinamerikanische Märkte werden von starken nationalen Behörden reguliert: ANVISA in Brasilien, COFEPRIS in Mexiko, ANMAT in Argentinien, INVIMA in Kolumbien und vergleichbaren Stellen anderswo. Jede unterhält ihre eigenen Registrierungsverfahren, und übersetzte Dokumentation ist Standard und keine Ausnahme.
Beschaffungsüberlegungen
Die Registrierung wird üblicherweise von einer lokal ansässigen juristischen Person gehalten, wodurch die Wahl des lokalen Partners eine frühe statt eine späte Entscheidung sein sollte. Insbesondere Brasilien wendet detaillierte Importlizenzierungs- und Inspektionsverfahren an, die sowohl Kosten als auch Lieferzeit bestimmen.
Dokumentationsanforderungen
Käufer fordern üblicherweise eine Spezifikation, ein Chargen-COA und ein ins Portugiesische für Brasilien oder ins Spanische für die spanischsprachigen Märkte übersetztes SDB an, zusätzlich zu einem Ursprungszeugnis und häufig einem Freiverkaufszertifikat. Einige Behörden verlangen legalisierte oder apostillierte Unternehmensdokumente.
Einfuhrüberlegungen
Importlizenzen sind häufig produktspezifisch und werden an den lokalen Registranten ausgestellt, sodass die Sendung genau mit der Lizenz übereinstimmen muss. Zollwertermittlung und steuerliche Behandlung variieren zwischen den Ländern erheblich und beeinflussen die Gesamtkosten stärker als die Frachtkosten.
Versand und Transport
Luftfrachtrouten über regionale Drehkreuze sind zuverlässig, aber die Abfertigungszeiten variieren; für temperaturempfindliches Material sollte ein dokumentierter Notfallplan für Verzögerungen am Einfuhrort vorliegen.
Fragen, die Käufer stellen sollten
- Welches Land und welche Behörde regeln dieses Produkt?
- Welche lokale Einheit hält oder wird die Registrierung und Einfuhrlizenz halten?
- Ist eine Dokumentation auf Portugiesisch oder Spanisch erforderlich?
- Benötigen Unternehmensdokumente eine Apostille oder Legalisation?
- Wie lange dauert die voraussichtliche Abfertigung am Eingangshafen?